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產(chǎn)品分類(lèi)
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1015產(chǎn)品描述
EDcj-201/6電力液壓推動(dòng)器汽車(chē)制動(dòng)器是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要裝置，是汽車(chē)上重要的安全件，汽車(chē)的制動(dòng)性能直接影響著汽車(chē)的行駛安全性?，F(xiàn)有的汽車(chē)鉗盤(pán)式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，是由液壓系統(tǒng)控制剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)多次摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)
產(chǎn)品型號(hào)
EDcj-121/6廠(chǎng)商性質(zhì)
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929產(chǎn)品描述
EDcj-80/6電力液壓推動(dòng)器電力液壓推桿鉗盤(pán)式制動(dòng)器。上制動(dòng)臂（2）和下制動(dòng)臂（3）中部分別與支架（1）的豎向板絞軸連接；上制動(dòng)臂和下制動(dòng)臂一端分別連接制動(dòng)瓦座，上制動(dòng)臂的另一端與軸（12）絞軸連接；“L”長(zhǎng)臂（6）的縱向段尾端與短臂（7）的一端連接固定，短臂中部與軸（12）絞軸連接，另一端與連桿（8）一端絞軸連接，連桿另一端與下制動(dòng)臂的另一端絞軸連接
產(chǎn)品型號(hào)
EDcj-50/6廠(chǎng)商性質(zhì)
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1016產(chǎn)品描述
EDcj-30/5電力液壓推動(dòng)器如果在達(dá)到aL翻倒之前，彎道內(nèi)側(cè)的車(chē)輪抱死或者防抱死調(diào)節(jié)針對(duì)彎道內(nèi)側(cè)的車(chē)輪進(jìn)行作用，那么于是至少在彎道外側(cè)的車(chē)輛側(cè)開(kāi)始減速制動(dòng)， b32）-然而如果達(dá)到了aL翻倒，但彎道內(nèi)側(cè)的車(chē)輪沒(méi)有抱死或者防抱死調(diào)節(jié)沒(méi)有針對(duì)彎道內(nèi)側(cè)的車(chē)輪進(jìn)行作用，那么中斷制動(dòng)過(guò)程。 優(yōu)選通過(guò)在非常短的時(shí)間間隔內(nèi)獲知橫向加速度和將其與臨界的橫向加速度比較而持續(xù)地監(jiān)控橫向加速度。縱向加速度優(yōu)選僅
產(chǎn)品型號(hào)
YT1cj-25ZB/4廠(chǎng)商性質(zhì)
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921產(chǎn)品描述
YT1cj-18ZB/2液壓推動(dòng)器用車(chē)通常裝有氣動(dòng)制動(dòng)設(shè)備和電子制動(dòng)系統(tǒng)。也就是說(shuō)，由駕駛員將制動(dòng)信號(hào)以電子方式傳送至控制設(shè)備?？刂圃O(shè)備調(diào)節(jié)閥，利用閥來(lái)調(diào)控車(chē)輛制動(dòng)器中的制動(dòng)壓力。給控制設(shè)備配屬各種傳感器和附加功能。此外可以設(shè)置穩(wěn)定性控制，即，控制以防由于快速轉(zhuǎn)彎造成的翻倒。由氣動(dòng)制動(dòng)設(shè)備和電子制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成的組合對(duì)于掛車(chē)而言也是已知的。
產(chǎn)品型號(hào)
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904產(chǎn)品描述
BED-630/12 防爆推動(dòng)器004]本發(fā)明的目的在于，提供設(shè)計(jì)一種盤(pán)式制動(dòng)器滑銷(xiāo)組合結(jié)構(gòu)；具有該滑銷(xiāo)組合結(jié)構(gòu)的盤(pán)式制動(dòng)器在制動(dòng)過(guò)程中，能夠有效地吸收鉗體對(duì)托架的沖擊，以達(dá)到提高制動(dòng)器對(duì)汽車(chē)的制動(dòng)效果，同時(shí)延長(zhǎng)制動(dòng)器的使用壽命。
